从充电焦虑到无感支付 比亚迪闪充站破局

但快不是全部。能量密度较第一代提升5%以上，搭载该电池的腾势Z9GT纯电续航达到1036公里。这意 味着，日常通勤一周甚至两周充一次，长途出行不再需要盯着导航找充电站。用户真正焦虑的不是续航 数字，而是补能的不确定性，第二代刀片电池正在消解这种不确定性。 近日，比亚迪在"闪充中国 改变世界"战略发布会上抛出一份颇具野心的充电网络建设计划：到2026年 底，在全国建成20000座闪充站。 其中2000座进驻高速服务区，覆盖近三分之一高速路网；剩余18000座则通过与现有公共充电站合作改 建，目标实现"一二线城市3公里、三四线城市5公里、五六线城市6公里"城区全覆盖。 此举引发行业关注，20000座闪充站如何落地？投入产出模型是否跑得通？以及，在"5分钟充至70%"之 外，比亚迪究竟想布一个怎样的局？ 从发布会披露的信息来看，比亚迪的答案指向两个关键词：储能系统与用户反向定制。官宣发布会当 天，比亚迪A股收盘暴涨8.36%，市值狂飙800亿元，资本市场用真金白银为其投下信任票。比亚迪同时 落子电池与充电网络，在下一阶段竞争中，补能效率将是比亚迪难以撼动的核心护城河。 磷酸铁锂进入闪充时代，用户不再需要做选择题 六 ...