定制车孤注一掷，53亿短债压顶，曹操出行受重资产拖累，亟待IPO上市续命

定制车孤注一掷，53 亿短债压顶，曹操出行受重资产拖累， 亟待 IPO 上市续命 导语：站队换电联盟。 作者：市值风云 App：扶苏 近日，曹操出行（"公司"）更新了港股招股书。 公司或将成为继嘀嗒出行（02559.HK）、如祺出行（09680.HK）之后，第三家 登陆港股的网约车平台。 公司的体量远超上述两家。2023 年，公司、嘀嗒出行和如祺出行的营收，分别 为 107 亿元、8 亿元和 22 亿元。 据弗若斯特沙利文，按 2023 年的 GTV（平台总交易额）计，公司是国内第三大 网约车平台，仅次于滴滴和 T3 出行。 滴滴曾于 2021 年 6 月在美股上市，但于次年退市，再未披露重新 IPO 计划； T3 出行曾表示计划于港股或 A 股上市，目前尚未递交招股书。 公司吸引投资者关注的地方，还在于其独特的定制车队模式，以及与吉利集团的 密切合作。 1 / 20 （来源：公司招股书） 在招股书中，公司把上述两点，视为其在竞争激烈的网约车行业中脱颖而出的关 键。 公司真的做对了吗？ 一、吉利集团孵化的网约车平台 1、IPO 募资首要用途是买车 国内网约车行业的竞争格局，可用"一超多弱"来概括：以滴滴为主导 ...