船舶应用余热回收发电系统（WHG）指南

指导性文件 GD001-2026 附件 7 中 国 船 级 社 船舶应用余热回收发电系 统（WHG）指南 2026 年 2 月 1 日生效 2026 北 京 出版说明 在国际海事组织（IMO）控制温室气体排放的全球大背景下，船舶的节能减排已成为航 运业急需解决的重大问题。 国际海事组织控制温室气体新的排放法规的实施，迫使船舶采用新的节能技术来提高船 舶能效，船舶余热回收发电技术是降低油耗、提升能效、减少排放、降低 EEDI 指数的有效 技术措施之一。IMO 发布的 MEPC.1/Circ.896 通函《2021 年用于计算和验证 Attained EEDI 和 EEXI 的创新能效技术的处理导则》已将余热回收系统（发电类型）列为 C-1 类创新能效 技术，为船舶余热回收发电技术的计算和验证方法提供了指导。 1.1 一般规定 1.1.1 本指南适用于在船上安装的采用有机朗肯循环动力、蒸汽涡轮动力和/或废气涡 轮动力来实现船上余热资源回收并用于发电的余热回收发电系统（以下简称"WHG"）。采 取其他动力类型来实现余热回收发电的 WHG 可参照本指南执行，并应予以特殊考虑。 1.1.2 本指南规定了 WHG 的设计 ...