易车研究院：比亚迪拿什么把合资份额打到10%；家庭车市洞察报告

比亚迪拿什么 把合资份额打到10% 家庭车市洞察报告(2024版) 团队成员 周丽君 院长/首席分析师 高 英 行业分析师 石本雅 行业分析师 张 强 视觉设计师 家庭车市：由已婚购车用户组成的细分车市 20世纪八九十年代至21世纪初，中国乘用车市场先后由行政座驾和商务座驾主导，截至2024 年初的近二十年，全面进入了家庭车市主导的新时代。近三四年，曾是家庭车市代表车型的朗 逸、轩逸、哈弗H6等，纷纷遭遇了终端销量与市场售价的崩盘式下滑，曾在家庭车市呼风唤雨 的大众、丰田、本田、日产、别克等主流品牌，纷纷陷入了举步维艰的窘境。中国家庭车市的一 系列反常现象，让不少车企急得像热锅上的蚂蚁，如何有效拿捏家庭车市，快速成为广大车企 的“心病”； 易车研究院的2024版用户细分选题的研究数据以线上调研为主，2023年的总样本量超过6万 份，以易车大数据和易车研究院的线下调研数据为参考，2023年线下调研样本量超1万份。 家庭车市示意图 单身车市 已婚车市 单身 0 已婚 2023年中国家庭车市的市占率达78.44%，销量力压美国 车企如能称雄中国家庭车市，或将称霸中国与全球两大车市 2014-2023年，虽然中国家庭 ...