BBA或成下一个「诺基亚」

奔驰并非是唯一在华业绩受挫的豪华外资车企，一同下滑的还有奥迪、宝马、保时捷等传统豪车品牌。 2024年年底以来，多地的BBA （奔驰、宝马、奥迪）4S店接连暴雷，消费者无法提车、员工在店内直播 维权讨薪的场景屡见不鲜。其中上海松江最大的奥迪整车门店开业不到两年就遭遇闭店。 与之形成鲜明对比的是，比亚迪、吉利、理想等中国车企同期销量激增，小米、华为等新势力也在逐渐走 入大众的视野，"以前没钱买BBA，现在没钱买BBA"的论调在社交媒体上屡见不鲜，面对在智能化电动化 赛道上卷出花来的中国车企，BBA凭借燃油车时代的技术积累难以让消费者买账。 " 豪华车难逃「中年危机」。 " 作者丨雷晶 编辑丨相辉 当国产车企陆续打破50万元豪华车市场格局时，关于豪车市场的"口水仗"就注定停不下来。 前不久因友商"对标"引起的舆情风波，终于让奔驰忍不住下场回应：我们不排斥，也不畏惧被对标和被对 比。 在回应中，奔驰仍维持住了其作为豪华车代表的尊严和体面。 争议背后，却是奔驰难以掩盖的业绩下滑窘境，在高管发声后不久，就有"奔驰中国大规模裁员"的传闻， 奔驰中国在随后回应中表示"业务的整合或削减将不可避免地涉及部分员工的工作安排"，算 ...