美国发动汽车关税的根源是中国？

中山淳史：中国目前很少从本国向美国出口乘用车。即使是比亚迪，也没有对美国出口乘用 车（商用车除外）。即便如此仍将中国视为"震源"有两个原因。一是美国日益扩大的对华贸易 逆差…… 中国的汽车零部件供应商已作为先头部队进入墨西哥。实际情况是，从这些供应商采购零部件的日美厂 商的墨西哥造汽车大量出口到美国。这正是所谓的"迂回出口"。 中山淳史： 在日美摩擦不再成为话题的今天，美国特朗普政府为何要提高进口汽车的关税呢？"震源 地"（根源）似乎不是日本厂商，而是中国。 中国目前很少从本国向美国出口乘用车。即使观察世界最大的纯电动汽车（EV）制造商比亚迪 （BYD），也没有对美国出口乘用车（商用车除外）。 即便如此仍将中国视为"震源"有两个原因。一是美国日益扩大的对华贸易逆差，二是美方对中国产纯电 动汽车的"恐惧"。 据美国商务部统计，2024年美国贸易逆差比2023年增加14.0%，达到1.2117万亿美元，创出历史最高纪 录。按国家和地区来看，最大的逆差来自中国，同比增长6.0%，达到2954亿美元。第2位是墨西哥，同 比增长6.5%，达到1718亿美元。 中国在新冠疫情和俄罗斯入侵乌克兰后出口势头仍强劲。另一方面， ...