美国联合航空：航空旅行需求或将遭遇2020年以来最大降幅

美国联合航空 ( NASDAQ: UAL ) 在 2025 年开局惨淡，市值缩水约三分之一，2024 年的大部分 涨幅也已抹去。此次暴跌导致 美国联合航空的预期估值非常低，市盈率为 6.3 倍，但 空头仓位 略有上升，约为 5%。从根本上讲，市场开始消化航空旅行需求下降带来的美国经济衰退风险。 航空业普遍低迷，美国喷气机今年已下跌约 25%。 美国联合航空将于4月15日（周二）收盘后公布其第一季度每股收益。 其每股收益预期 为0.74美 元，营收预期为131.8亿美元，这将较其2024年第一季度的负每股收益大幅增长。航空公司第一 季度的宏观经济状况良好。上周，达美航空 ( DAL ) 公布了其第一季度业绩，每股收益和营收均 超出预期；然而，达美航空并未重申其先前的2025年业绩指引，其首席执行官预计经济将面临暂 时且不确定的波动。 话虽如此，如果美国经济衰退真的发生，尤其是长期衰退， 美国联合航空的处境可能会比达美航 空更糟。与所有美国主要航空公司相比， 美国联合航空的处境通常比达美航空差，但比美国航空 ( AAL ) 和 西南航空 ( LUV ) 的 处境 要好。纵观旅游休闲行业，关键问题不在于美国 经济是 ...