地平线余凯提出的五大「反共识」，可以成为智驾行业的「共识」

" 城区辅助驾驶不只是地平线的一份代表作，而是验证以此通往 「未来物理世界的基础设施」的试金石。 " 作者丨李雨晨 掉，5-10年希望把机器人业务给打爆掉。" 有熟悉余凯的投资人向雷峰网表示，"余凯有两个光环，一个是科学家一个是企业家。地平线永远在讲5- 10年后的故事。这个故事由余凯讲出来，会让你觉得看不到这件事会失败。" 因此，城区辅助驾驶不只是地平线在智能驾驶领域的一份代表作，而是验证以此通往"未来物理世界的基 础设施"这一道路的试金石。 临港，是上海最先看到日出的地方，也是2025地平线年度产品发布会的地方。声音略显沙哑的地平线创始 人兼CEO余凯说："这就像是地平线，日出东方，冉冉升起。" 参会的人都知道，这一次的主角是J6P和城区辅助驾驶方案。J6P的算力高达560TOPS，但这并不是余凯 要大书特书的重点。在这场2个半小时的发布会上，余凯用了接近2/3的时间去讲述地平线"从何而来"以 及"为何出发"。 他说，地平线从来不是单纯的芯片公司，不存在单纯智能驾驶芯片这个市场。 在过往的科技革命中，软硬件结合系统和软硬件分离系统有各自的优势：当硬件性能过剩时，软硬件分离 可以让硬件的性能得到更好的释放； ...