光伏高管们的话，说给汽车高管们听

2025.06. 15 本文字数：1966，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 彭海斌 2023年的时候，隆基绿能创始人李振国就提醒光伏行业已经出现严重产能过剩。这背后有企业规模 扩张、抢占市场的商业因素，也有各个地方通过补贴、代建厂房等鼓励性措施的因素。产能扩张不单 纯是市场化的行为。各地都希望有自己的产能，提升地区的经济增长。这就像电影院里的每个人都站 立起来，每个人的观影体验非但不会提升，反而会变得更糟糕。 "成本下降有其物理极限和技术极限，以牺牲合理利润为代价的极致降本、极限竞争，无异于饮鸩止 渴，必然打压创新、恶化竞合生态、影响'双碳'进程。" 这样的描述，符合当下新能源汽车产业的现状：高管们近乎赤膊上阵，一方面大打价格战抢夺市场， 一方面极限压榨产业链以降低成本。 但这段话不是来自汽车高管，而是一家光伏企业高层的发言。6月10日，协鑫集团董事长朱共山在 2025 SNEC光伏大会的演讲中做了上述发言，他意在告诉光伏同行们，现在到了作出改变的时刻。 朱共山的警示，同样适合汽车高管们听听。中国的光伏和新能源汽车都取得重大成就，但遭遇类似的 困局。在价格战、产能扩张、创新等方面，光伏走过的弯路，汽车 ...