Uber Teams Up With Lucid and Nuro on Robotaxi Fleet

Autonomous Vehicle Strategy - Uber 通过收购 Lucid 和 Nuro 的股份（5% 的股份，具体数额未披露），旨在发展其自动驾驶技术栈，类似于特斯拉的模式 [2] - Uber 与 Waymo 的合作仅限于两个城市，在自动驾驶汽车的推广方面受限，而 Nuro 则专注于配送业务 [3] - Nuro 在自动驾驶配送领域已积累 100 万英里行驶里程，这对于获得监管机构的批准至关重要，Waymo 已经积累了约 1 亿英里 [4][5] Partnership Considerations - 自动驾驶技术开发公司数量有限，Cruise 已停止运营，Nuro 是一个不错的选择 [5][6] - Uber 希望通过与 Lucid 的合作获得电动汽车领域的市场份额，Lucid 在高端电动汽车市场占有一席之地 [8] Lucid's Challenges and Reliability - Lucid 面临的主要问题是制造成本，其成本几乎是特斯拉的两倍，增加自动驾驶传感器后，车辆成本可能超过 15 万美元 [10][11] - Lucid 正在进行 1:10 的反向股票分割，这引发了对其作为 Uber 可靠合作伙伴的质疑，尤其是在车辆制造、交付和维护方面 [6][9] Market Dynamics and Future Outlook - Uber 每年完成近 100 亿次出行，但电动汽车出行仅占不到 1500 万次，短期内无法完全取代人类驾驶员 [13] - 降低自动驾驶汽车的成本，以便与 Waymo 和 Tesla 等公司竞争，从而实现大规模应用是关键 [11]