比亚迪领跑！车企一季度业绩分化加剧

A股上市的乘用车整车企业一季度经营情况浮出水面，业绩分化显著。 比亚迪以营收、净利润双增长的绝对优势领跑，上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车等车企受新 能源转型慢或合资品牌销量下滑等影响，业绩面临一定压力，广汽集团甚至出现亏损。 虽然新势力车企暂未公布一季度业绩，但是头部新势力车企借助核心卖点相继"突围"。"两三年内不赚 钱的新能源车企必被淘汰。"有受访人士直言。 小鹏汽车董事长何小鹏之前在接受中国证券报记者专访时表示："最终能够在竞争中留下来的车企，必 须具备多项能力，没有明显短板。其中，有两项核心能力尤为关键，一是AI技术的深度应用，二是强 大的规模化销售能力。" 近年来，在新能源高端品牌问界销量拉动下，赛力斯业绩出现好转，2024年净利润扭亏为盈。但 今年 一季度，赛力斯新能源汽车销量54552辆，同比下滑42.47%， 其中赛力斯汽车销量45135，同比下滑 46.31%。赛力斯汽车旗下的核心品牌为问界。 赛力斯一季度实现营收191.47亿元，同比下滑27.91%；实现归母净利润7.48亿元，同比增长240.6%。公 司表示，业绩下滑主要由于新产品上市过渡期销售回款减少、支付供应商货款增加。 广汽 ...