全球车企“负债密码”：谁在负重前行，谁在轻装领跑？

在全球经济风云变幻的当下，中国汽车产业发展愈发迅猛，车企的财务状况备受瞩目。 其中，负 债率这一关键指标更是成为关注的焦点。 因为在全球汽车业"油电切换"的节点上，负债率早已不 再是简单的财务指标，而是一部记录产业变迁的密码本。 透过2024年财报数据，我们看到的不仅 是数字的增减，更是传统巨头与新生力量在转型路上截然不同的生存哲学。 对于传统制造行业，资产负债率在40%-60%通常被认为处于正常水平。 然而在汽车行业，高负债 率成为普遍现象。 根据各上市公司财报及招股书统计了10家国外及4家国内主流车企发现，这些车 企2024年资产负债率普遍超过60%，部分车企甚至超80%。 在国外车企中，福特以84.27%居首， 通用汽车为76.55%，大众汽车为68.92%。 在国内车企中，奇瑞（截至2024年三季度末）最高，为 88.64%，蔚来为87.45%，比亚迪为74.64%。 | | | | 2024年全球主流车企负债情况 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 企业名称 | 销量 | 营业收入 | 资产负债率 | 总负债 | 有息负债 | ...