工信部出手！整顿隐藏式车门把手

主要内容方面，项目建议书显示，《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安 装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方 法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。 本文件适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照执行。 工信部表示，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等 优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露 出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等，潜 在逃生、救援风险。 上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把 手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍：无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难 度。 2025.05. 08 本文字数：993，阅读时长大约1.5分钟 5月8日，工信部官网发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划 项目的意见。工信部称，根据标准化工作的总 ...