第一个“退群”的小米友商出现了

以下文章来源于字母榜 ，作者彦飞 字母榜 . 让未来不止于大 作者： 彦飞 来源： 字母榜 在小米汽车的强力冲击下，第一个"受害者"出现了。 5月7日， 吉利汽车宣布将对新能源汽车品牌极氪私有化， 价格为每股ADS 25.66美元，总报价 65亿美元。相较过去30个交易日的均价，吉利这份报价溢价20%。 极氪成立于2021年，从吉利拆分后，2024年5月登陆纽交所。上市仅一年后，极氪就进入了私 有化退市流程，在造车新势力中颇为少见。 按照吉利方面的说法，极氪私有化、回归吉利，是为了进一步落实去年9月发布的《台州宣 言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同，强化吉利汽车的全球竞争力。 但更直接的原因或许是，这家被吉利寄予厚望的造车新势力， 上市后股价长期低迷。 极氪上市首日表现惊艳，相较21美元的发行价，收盘大涨约35%。但随后一年间，极氪股价起起 伏伏，一度触及13美元的低点，最高也不过33.32美元。在宣布私有化前，极氪股价在20美元上 下徘徊。 股价上不去，意味着极氪难以从二级市场融到大笔资金。与此同时， 跃出吉利羽翼、独自面对市 场的极氪，没能挡住小米等对手的凶猛进攻， 保持独立公司上市地位的 ...