进驻泰国的中国汽车零部件厂商增至3倍

经济特区"东部经济走廊（EEC）"距离泰国首都曼谷约2小时车程。在横跨春武里府和罗勇府 的主要道路沿线，中国汽车相关企业的工厂正在加紧施工。其中之一的大型电池企业欣旺达 电子（SUNWODA）的工地，巨大的翻斗车不断进进出出。 欣旺达计划投资超过10亿美元，在这里建立EV锂电池的生产基地。中国媒体报道称，该厂预 计在2025年内启动量产。特点是作为电池核心零部件的"电芯(Cell)"也将在当地生产，泰国 政府相关人士表示期待："或将成为东南亚第一座从电芯开始生产的电池工厂"。 在泰国，比亚迪和长城汽车等超过20个中国汽车品牌进驻，以东部经济走廊为中心，一部分 厂商已启动EV的本地化生产。2024年7月启动生产的比亚迪工厂成为核心，环绕该工厂的供 应链不断完善。 从1960年代开始，日资汽车制造商在泰国正式设立了生产基地，相关供应商达到约1400家。 日系车企与当地的合资公司也很多。另一方面，中国企业几乎不使用日资车企建立的供应 链，正在试图构建新的产业结构…… 中国汽车相关企业正在泰国扩大构建供应链。随着比亚迪(BYD)等纯电动汽车(EV)大型企业进 驻泰国，车载电池等大型零部件企业也在陆续建厂。中国的零部件 ...