国际船东重返中国，造船大省“链主”争霸谁领航？

作 者丨郑玮 编 辑丨周上祺 4月以来，一度流向韩国的国际船东们，正在重返中国造船市场。 英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究最新数据显示，今年4月，大陆船企新承接5 1艘、 2 5 1万修正总吨的新船订单，以修正总吨（CGT）计， 占全球新船市场订单量约6 9%，重回 全球榜首 。 其 中 ， 中 国 船 舶 集 团 有 限 公 司 一 季 度 营 业 收 入 同 比 增 长 4% ， 利 润 总 额 同 比 增 长 2 6 . 6%，旗下中国船舶工业股份有限公司手持订单已排期至2 0 2 9年。 中国造船市场复苏态势也延续至5月。据国际船舶网跟踪，5月1 2日至5月1 8日一周之间，全球 船 厂 共 接 获 2 8+2 艘 新 船 订 单 ， 仅 中 国 船 厂 就 接 获 1 8+2 艘 新 船 订 单 。 其 中 ， 瑞 士 地 中 海 航 运 （ MSC ） 旗 下 客 渡 船 运 营 商 Gr a n d i Na v i Ve l o c i （ GNV ） 也 于 5 月 确 认 在 广 船 国 际 订 造 4 艘 LNG双燃料豪华客滚船。 和汽车工业类似，船舶工业涉及配套产业丰富，具备显著 ...