日本国产EV电池遇阻，被中国甩远

从左至右为比亚迪、日产、丰田的汽车 围绕建设EV电池工厂，日产放弃，丰田延期。中国则从产业链上游通过垂直整合实现电池自产化。在 2024年全球汽车电池搭载量中，前10名中有6家是中国企业，日本企业只有松下控股排在第6…… 日产汽车5月9日发布消息称，将放弃在日本国内建设该公司首座纯电动汽车（EV）电池工厂的计划。 由于业绩不佳，日产认为很难进行巨额投资。丰田也决定推迟建设日本国内电池工厂，日本国产电池的 供应链建设正处于紧要关头。在EV电池领域，中国企业的竞争力在全球范围内显得突出，对日本经济 安保也将构成打击。 "对于在短时间内变成这样，感到非常抱歉"，日产的执行董事平田祯治同一天前往福冈县向地方政府汇 报情况，接受采访时表示了歉意。 放弃电池工厂建设计划的理由是业绩不佳，平田祯治解释称："我们重新评估了投资额，并做出判断"。 日产在2025年1月刚刚与地方政府签订了选址协议，短短3个月后就被迫放弃。 电池是EV的核心零部件，占到生产成本的约3成，左右着价格竞争力。日产计划生产磷酸铁锂（LFP） 电池。原定于2025年度开工建设，最早在2028年度内搭载到轻型EV等上。 磷酸铁锂电池的生产成本比传统电池降低 ...