向海图强 另一个山东正在崛起

现代物流是经济的"经脉"，一头连着生产、一头连着消费。山 东港口正将一个个物流枢纽、节点串起，构建起一条条横跨海 陆的"国际物流大通道"，以"世界级的港口群"助力黄河流域 乃至中国北方"世界级的产业集群"的崛起。 作者：种昂 封图：受访者供图 2025年5月22日，随着长331米的"凯普圣拉萨罗"轮最后一个集装箱完成装卸作业，山东港口青岛 港自动化码头以桥吊平均单机作业效率62.62自然箱/小时的成绩，第13次刷新全球自动化集装箱码 头装卸效率世界纪录，历时10小时35分钟。马士基船公司"凯普圣拉萨罗"轮大副签字，盖船舶用 印，证明该数据准确无误。 业内评价一个码头、港口通常有两大关键指标：一是吞吐量，一是装卸效率。2024年，山东港口 所辖港口年货物吞吐量超18亿吨、集装箱量突破4400万标准箱，总量位居全球第一。山东港口迈 向世界级海洋港口群的目标更近了一步。 人们常说，与内陆省份相比，山东有"两个省"，一个是"陆上山东"，一个是"海上山东"，面积几乎 相等、均有15万平方公里。 2011年，山东获批了中国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。从2011年到2023年12年间， 山东海洋经济实现了倍增式发 ...