中美航线终于再增班！

2025.05. 30 本文字数：1700，阅读时长大约3分钟 导读 ：去年以来，中国的国际航线发生了不小的结构性变化。 作者 | 第一财经 陈姗姗 6月2日，达美航空将正式恢复上海浦东国际机场（PVG）至洛杉矶国际机场（LAX）的直飞航班， 这是中美航线时隔多时的再度增班。 目前，中美之间的航班量依然远少于疫情前，相比之下，一些国家到中国的航班量则已经"满血"恢 复，甚至远超疫情前的水平。 中美增班慢于预期 上海浦东-美国洛杉矶每周三班的直飞航班重启后，达美航空每周将运营17个中美直飞航班，包括已 经在运营的上海飞往西雅图和底特律的每日直飞航班。 据记者了解，达美航空这次的增班，使用的是2024年2月中美批准的增班航权。 当时的通告显示，中美双方航空公司原则上共可运营每周100班定期客运航班，其中中方50班，美方 50班。 如今一年多过去了，中方的6家航司早已把每周50个航班飞满，美国的航司则到现在还没有将50个班 次的额度用满。 除了绕飞俄罗斯领空带来的成本增加影响，需求方面的变化也是美国航司增班动力不足的原因之一。 美联航CEO曾在业绩电话会议上指出，目前的市场状况与之前大不相同，"我们飞中国的航线客座 ...