经观社论｜在乐观时保持底线思维

新能源汽车行业的竞争远未到终局。通过良性竞争实现优胜劣 汰是行业发展的内在动力，这和坚决反对"内卷式"竞争并不相 悖。新能源汽车行业应该致力于构建良好的产业生态系统，从 竞争走向竞合，迎接高质量的成功。 作者：社论 封图：图虫创意 长城汽车董事长魏建军日前在接受采访时称，"汽车行业的恒大已经存在，只是还没有爆。"魏建军 是中国汽车产业的深度参与者与长期观察者，他的警世之言值得关注。 我们认为，重点或许不在于谁是汽车行业的恒大，而是如何理解一个高速发展中的行业存在的问题 和风险。在政策引导、资本驱动、企业创新的合力推动下，中国新能源汽车行业发展到今天，在某 种程度上实现了在汽车领域的 "换道超车"，一个完整的、有一定国际竞争力的新能源汽车产业体 系初步成形。这样的局面来之不易。 不过，伴随新能源汽车产业的持续扩张，一些问题也开始浮出水面。截至目前，尽管整体产销数据 亮眼，但若深入分析其运行质量——从供应链到资本市场，从质量控制到行业生态，从产业链税收 到企业利润的下滑—— 不难发现， 风险正在多点叠加。 在供应链层面，主机厂对上下游的挤压日益严重。成本"年降""长账期"已成行业惯例，部分供应商 资金链紧绷，对主 ...