“零公里二手车”多达百万台，各方“配合”造就隐秘链条

魏建军直指"零公里二手车"的危害性：这种击穿底线的降价狂 欢，正在摧毁汽车流通根基。 作者：濮振宇 封图：经济观察报 在长城汽车董事长魏建军炮轰"零公里二手车"后，一些二手车商坐不住了。 " 只 要 价 格 便 宜 ， 就 是 好 事 情 "" 老 百 姓 需 要 的 ， 就 是 好 东 西 "" 我 不 管 是 不 是 乱 象 ， 它 就 是'香'"……在社交媒体上，近期有不少来自全国各地的二手车商集中发声，为"零公里二手车"辩 护。 "零公里二手车"，即已经被注册却并未销售给终端用户的汽车，名义上属于二手车，但车况与新 车基本相同（因没有实际行驶距离，被称为"零公里"），定价上则低于新车。 上述二手车商们为"零公里二手车"辩护的声音，并非所有人都买账。在社交媒体上，有网民担 忧"零公里二手车"的售后问题，还有网民担忧会有"调表车"冒充"零公里二手车"。 与网民的担忧相比，魏建军直指"零公里二手车"的危害性：这种击穿底线的降价狂欢，正在摧毁 汽车流通根基。耐人寻味的是，当前除了长城汽车，还没有其他整车企业针对"零公里二手车"做 出公开表态。 胡博结合网络相关统计信息推算认为，传统燃油车的"零公里二手车"占整 ...