价格降到“肉疼”、销量腰斩、员工“钱少事多”……合资车企，能否逆风翻盘？

这是合资车企如今在中国市场承压的又一具象体现。"我们不能骗自己相信一切还是原来的样 子。"奥迪母公司大众集团的CEO奥博穆在同一个月说。2023年，吉姆·法利在疫情后首次到访中 国，这位曾经推动林肯品牌入华的福特汽车现任CEO感到震惊，他把小米、理想等品牌的一些车型 运到美国，让公司管理层试驾，并称这些品牌是"最大的威胁"。 以下文章来源于第一财经YiMagazine ，作者江睿杰 第一财经YiMagazine . 这里是《第一财经》杂志（前身《第一财经周刊》）读者俱乐部，我们为你发掘精彩的商业价值，也邀 请你一起探寻明亮的商业世界。 2025.06. 05 本文字数：6628，阅读时长大约11分钟 作者 | 第一财经YiMagazine 江睿杰 华阳奥通是北京最出名的汽车经销商之一。它在朝阳区拥有北京最大的奥迪品牌4S店——更准确地 说，那是一个园区，里面甚至有一个奥迪的培训中心。截至2022年，成立12年的华阳奥通已经累计 卖出了2万辆奥迪品牌的汽 车。 2024年的最后一个月，华阳奥通撤下挂了12年的四环标志，换上了AITO问界和理想汽车的标志， 这两个本土汽车品牌的成立时间加起来不过15年。 这些跨国 ...