“地沟油”正在成为飞机燃料，成本仍是传统燃油数倍

2025.06. 08 本文字数：2201，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 陈姗姗 "SAF（可持续航空燃料）2025年产量预计将增长到200万吨，但仅占航空燃料使用量的0.7%。SAF产量 虽比2024年的100万吨翻了一番，但要满足行业在2050年实现净零碳排放的承诺，SAF产量需呈指数级 增长。" 在刚刚结束的国际航空运输协会（IATA，下称"国际航协"）年会上，国际航协理事长威利·沃尔什 （Willie Walsh）对2025年的SAF产量进行了预测。 在各国设定的碳达峰和碳减排目标中，高耗能的航空业碳减排是重中之重，而使用SAF替代目前的航空煤 油，是航空脱碳的关键。 虽然SAF的产量在近年来有显著增长，但其生产成本仍高于航空煤油数倍，在近几年的国际航协年会上， 如何降低SAF的采购成本，建立各方共担的机制，是参会的各国航空公司讨论的重点。 SAF使用大势所趋 SAF是指满足可持续性标准，来源于生物质、餐饮废油等含合成烃原料加工后，达到民用航空喷气燃料标 准的燃料。相较于传统化石燃料，SAF全生命周期碳排放量最高可减少85%。 据记者了解，目前各国对航空业碳减排的要求差异巨大，欧洲相对更加严 ...