车圈60天账期革命，压力最大的是新势力

点击上图▲立即收听 " 如果对所有车企都是 ' 一刀切 ' ，那么对那些持续亏损、现金流不足、融资能力又一般的新势力们，恐怕将是一场灾难。 " 文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道） 气温在升高，车圈的火药味也没降温。六月，一场由账期引发的"反内卷热浪"正在席卷汽车江湖。 周二 晚上，广汽、一汽、东风三家国企及赛力斯率先发声，承诺供应商账期不超过60 天。紧随其后，吉利、长安接力响应。 昨日凌晨一点，中国第一大车企比亚迪发文称，将供应商支付账期统一至60天内。 图源：比亚迪官微 随后，北汽、上汽、长城、奇瑞等传统车企以及小米、小鹏、零跑等造车新势力纷纷跟进。 就这样，一场由头部车企发起的"账期革命"迅速蔓延，在产业链上空缓缓荡起涟漪，一点点渗入旧有的游戏规则。 口水战 本质而言，此番密集表态，时机微妙，似乎是对近期车企内卷加剧的回应。 五月底，比亚迪宣布了年内第三次大规模价格调整，王朝网、海洋网共计22款智驾版车型最高降幅达5.3万元，创下其智驾车型价格新低。 随后，奇瑞、上汽通用等约10个车企跟进，混战拉开帷幕，引发新一轮车企价格战恐慌。 对此，工信部、汽车工业协会等纷纷发文批评此番降价，车企之间也不再保 ...