国际经贸变局之下：中欧班列逆势回暖

作 者丨郑玮 编 辑丨周上祺 今年以来，国际贸易市场几经冲击，变局之下，中国国际物流网络正迎来新的变化。 同样是2025年前三月，中亚班列的开行列数及发送集装箱总量同比均实现双位数的高速增长，4月开行列数同比增幅也仍然保持在 9.4%的高位。同期，亚洲市场进出口总值增幅明显，14月单月同比增幅分别为-2.4%、3.0%、5.7%、7.2%，其中吉尔吉斯斯坦、 塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦3个中亚国家4月进出口总值增幅分别达到50.6%、7.3%和4.7%。 中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文认为，今年13月中欧班列开行量下降或受地缘政治影响，导致中欧班 列通行效率下降，部分出口需求被分流至中亚五国通过多式联运中转至欧洲，也在一定程度上带动中亚班列开行量增长，未来随着 全球贸易市场布局重构，跨境铁路作为链接"一带一路"共建国家市场的"第三渠道"将发挥更加关键的作用。 作为中国面向欧洲、中亚等"一带一路"共建国家市场的一条关键运输"动脉"，今年前三月，中欧班列单月开行列数及发送集装箱总 量同比均呈现下降趋势，4月开行列数同比增速止跌回升，年内首次实现9.1%的正增长。从今年全国进出口数据看，欧 ...