日本车企摆脱中国稀土束缚卡在哪里？

日本企业在减少稀土使用的钕磁铁和替代技术方面取得进展。大同特殊钢面向HV的驱动马达 开发出了不使用重稀土的磁铁，日产汽车的EV"Aria"使用了无磁铁的马达。中国制造的钕磁 铁价格被认为比日本产品便宜3成左右…… 中国稀土出口管制带来的影响扩大到了汽车生产领域。稀土被用于汽车的马达用磁铁等零部 件。由于中国厂商的磁铁价格比日本企业低3成左右，零部件企业一直在替换采购来源和引进 替代技术上犹豫不决。在稀土的去中国化的过程中，价格壁垒是一大课题。 此次并非稀土供应链首次发生混乱。2010年中日在东海问题上对立加剧，中国对日本采取了 稀土出口限制措施，导致供应关系紧张。钕磁铁厂商本来应该吸取过去的教训。为何此次汽 车生产还是出现停摆呢？ 日本的信越化学工业强调："短期内不会因为原材料短缺而存在供应担忧"。该公司由于吸取 了过去的教训，"拥有相当充足的库存"。但未透露库存量。稀土价格会受到市场行情的影 响，最近两年因行情恶化，信越化学每年计提了超过100亿日元的资产评估损失。据该公司 称，确保了甚至会造成巨额亏损的库存量。 日本另一家企业Proterial（原日立金属）和大同特殊钢也确保了短期库存。接受这三家企业 供 ...