车圈整改风暴背后，隐含了一根“财务金线”

以下文章来源于开张FunTalk ，作者姐夫 开张FunTalk . 20年财务人，10年投资人，专业人的闲聊 来源丨开张FunTalk（ID： kaizhangfuntalk ） 作者丨姐夫 图源丨Midjourney 一夜之间，车企 "变脸"了。 截至 6月1 2 日，比亚迪、广汽、一汽、东风、赛力斯、吉利、长安、奇瑞、长城、零跑、理想、北汽等 17 家大型车企 ，先后 宣布将供应商支付账期缩短至 60天内。 从 各家车企的公告中， 可以看到大型车企们之所以步调一致，是因为：一、 要落实工信部、国资委等国家部委就保障产业链供 应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求 ；二 是积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的举措。 一位新能源车供应企业高管对我说， "早该这样了，账期再拖下去，整车厂可能没事，但供应链企业得死一大片。" 我从汽车供应链企业了解到的是，这些年虽然新能源车跨越式发展，市占率大幅上升，但 车企 在大打价格战 争夺市场份额时， 为了减轻 利润下滑的压力 ，以及 为维持现金流， 纷纷 向供应链转嫁成本 。 主要手段 就 包括： 延长账期：2024年国内车企应付账款周转天数平均达1 ...