“8年质保期”到了，首批新能源车电池报废后去哪了？

倒计时20天 2025第五届起点两轮车换电大会 换句话说，大量退役电池并没有流入正规渠道，而是被"低价转卖""拆车贩卖"甚至"私下处理"掉了。 格林美（武汉）城市矿山产业集团回收总监罗来新表示，电池卖给私人企业，或者个人的黑作坊，可以不带税票，一个电池可能价值大几千元 甚至上万元。罗来新说："我们回收的大部分车是没有电池的，没电池的占到总量的百分之七八十以上。" 业内人士表示，目前我国动力电池回收行业存在一个普遍困境：合规企业"守规矩却难赚钱"，不合规的小作坊却"低成本高收益"。正规企业 按国家标准运作，必须在厂房建设、设备更新、安全环保、技术研发等方面持续投入，成本高回报慢。 而不少没有资质的"小作坊"则走的是另一条路：几乎不做环保处理，用最简单粗暴的方式拆解电池，不仅污染环境、存在安全隐患，还通过 抬高收购价格来抢占废旧电池资源，造成劣币驱逐良币的现象。 及轻型动力电池技术高峰论坛 活动主题： 换电之城 智慧两轮 主办单位： 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 活动时间： 2025年7月10-11日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店 近年来，新能源汽车在乘用车中的占比不断上升， 截至2024年底，全国 ...