PEEK，汽车/人形机器人两大应用突破

在结构设计上 ，通过高分子复合材料轴承与弹性中空滚柱一体化架构，进一步优化了体积与寿命表现。与传统金属谐波减速器相比，该产品轴向尺寸缩 减20%、重量降低40%，全面满足人形机器人对于紧凑与轻量化的双重要求。 这一突破在行业内引发了强烈关注。 PEEK复合材料的密度仅为铝的一半，而单位重量下的强度却是铝的5至7倍 ，使这款减速器在轻量与强度之间达成了优异的平衡。未来几年，以 PEEK、碳纤维树脂为代表的高性能复合材料，将逐步取代传统金属轴承。当前PEEK价格较高，主要受限于规模化出货。 一旦人形机器人进入量产， 前沿产品验证材料价值后，成本势必快速下探，正如当年的新能源行业所经历的路径一样。 作为特种工程塑料中最受关注的品种，PEEK近期迎来两大应用新突破。 【DT新材料】 获悉， 6月10日，先进材料和特种化学品领域的领先企业 世索科 （Syensqo）宣布，其创新的 Ajedium™ PEEK（聚醚醚酮）绝缘槽 衬和槽楔，以及 KetaSpire® PEEK 电磁线绝缘材料， 被 马威电动力（Mavel） 选中，用于集成到其为一家知名高端跑车制造商开发的最新高压电机 中 。 Ajedium™ PEEK 绝 ...