中国稀土（4）日本如何摆脱对中依赖?

用于汽车驱动马达等的钕磁铁 日本的重稀土100%依赖中国。此次中国限制出口的镝和铽被用于提高磁铁的耐热性，据悉现 阶段"很难实现采购来源多样化"。为了摆脱对中国的依赖，日本的钕磁铁厂商除了确保稀土 库存之外，还采取了2大措施…… 名为钕磁铁的强力磁铁是纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HV）的驱动马达中不可缺少的 零部件。由稀土之一的钕、铁、硼等物质制成。 钕磁铁技术源自日本 通过削减原料和回收利用节约稀土 一个是削减原料。Proterial和信越化学通过将重稀土高效地使用在磁铁内等措施，即使少量 使用也能产生耐高温性和强磁力。据称在Proterial，重稀土的使用量与2000年前后相比减少 到10分之1。 大同特殊钢开发出不使用重稀土的磁铁，2016年起被本田的混动车等采用。混动车的驱动马 达使用不含重稀土的磁铁在世界上很罕见。 不过，在耐热性、磁力特性方面还比不上使用重稀土的磁铁。需要变更搭载的马达的形状和 冷却方法等，不含重稀土的磁铁要普及还存在课题。大同特殊钢表示，"也有客户从中长期角 度出发，考虑开发并提出咨询"。该公司将继续推进技术开发，包括在制造工艺下功夫，以及 进行有助于提高马达效率的结构变更 ...