“汽车越来越多，生意越来越少”：谁在冲击传统汽修店？

2025.07. 07 本文字数：3044，阅读时长大约5分钟 作者 | 第一财经 武子晔 "大街上的车越来越多，也越来越新，可是进店维修的车辆却少了。"从业十余年的汽修店老板刘哲（化 名）说道。 2010年前后，刘哲在某二线城市开了一家小型汽修店，他雇佣了两名汽修师傅。当时正值汽车市场快 速发展的黄金时期，4S店售后保养业务价格偏高，而汽修店由于性价比和便利优势吸引了不少客户。 随着客源增加经验积累，刘哲经营的这家汽修店很快赚到了钱，开店后的几年时间里，在业务趋于稳定 后，月营收最高达到了10万元以上，每月最高净利润能够达到六七万元。随后，刘哲租下了更大的店 面，人员队伍也快速达到了10人。"业绩好的时候，一天进店修车的台次能够达到20台，当时一年净赚 100多万都不是什么问题。" 但近两年来，新能源汽车市场快速发展，已经占据了半壁江山，这导致传统燃油车维保需求持续萎缩， 叠加市场竞争、信息越来越透明等因素，中国汽车后市场已开启了一场深刻的变革，和刘哲的门店一 样，曾遍布大街小巷的汽修店正经历着一场严峻的考验。 "能熬就熬" 2020年前后，刘哲经营门店的燃油车保养订单开始下滑，当时也有少量新能源车来店里做 ...