促进市场化的兼并重组，提高汽车企业国际竞争力

近日，根据广汽菲克管理人发布的消息，经债权人委员会讨论，管理人申请湖南省长沙市中级 人民法院裁定宣告广汽菲克公司破产。这家由广汽集团与Stellantis集团合资的企业总部位于长 沙，自成立后一直处于亏损状态，2022年向法院申请破产。目前，推动破产进程成为中国汽车 行业加速出清的标志。 应从国家层面尽快建立引导汽车企业合并与收购体系，健全兼并重组机制。随着行业竞争加 剧，对破产或倒闭企业、过剩产能进行兼并重组的"市场交易需求"会大幅增加，建立健全促进 兼并重组的机制体系，有利于促进交易，降低制度成本有利于优化市场的资源配置。 中国企业亟需通过兼并重组改变"大而散"的现状，提高行业集中度与国际竞争力。兼并重组本 身虽然应该是一个市场化的结果，但目前受制于一些体制机制问题。首先应该健全企业破产机 制，推进企业注销配套改革，完善企业退出制度。目前我国大量僵尸企业无效占用各种资源， 主要因为存在破产退出难的问题，完善机制有助于快速出清低效产能，为优质企业释放发展空 间。 面对汽车行业持续的利润压力，一些汽车企业优先进行集团内部整合资源、提高效率、降低成 本，并选择战略收缩，以应对竞争日益激烈的汽车市场。据不完全统计 ...