【热点评述】中汽协、工信部发声反对“内卷式”竞争

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1479 字，阅读全文约需 5 分钟 中汽协、工信部先后发声反对"内卷式"竞争 随着此次以比亚迪为代表的多品牌车型再降价，出现越来越多的B或C级车的定价与A级车相当，A级车则 价格进一步向下卷A0级车的局面，或将加剧市场洗牌，重塑各级别价格体系。 "内卷式"竞争是多重因素交织的结果（一） 背景：车市启动新一轮价格战 5月下旬，比亚迪官方推出限时"一口价"促销活动，涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高直降 5.3万元，引起多家车企跟进。据不完全统计，宣布降价的汽车品牌已达十余个，包括吉利银河、奇瑞、零 跑、智己、上汽大众等。 车市价格战有望显著改变各级别车型主销竞争格局 5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确反对车企 之间的无序"价格战"。此后，工业和信息化部也明确表示，将加大汽车行业"内卷式"竞争整治力度，配合相关 部门开展反不正当竞争执法。 由于供应链降本、技术自研与规模效应，造车的成本持续下降，为车企的价格战提供基础。以比亚迪为 代表的车企，能做到牺牲零部件（包括电池）利润维持销量，主动压缩利润空间挤压对手 ...