当海外Tier 1开始讲中国故事

以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊 远川科技评论 . 刻画这个时代（的前沿科技） 芯片超人 组织的 德国商务考察活动 正在招募！ 9 月 4 日至 9 月 14 日 ， 实地走访德国五个城市，重点聚焦 全球两大顶级展会 ， 带大家一起走进欧洲电子产业最 前沿！ 点击上图查看活动详情，或联系客服咨询：ICSuperman88。 几个月前的上海车展，丰田汽车官宣"中国首席工程师（RCE）制度"，意在将研发决策权彻底从日本转移到中国。 丰田简政放权的同时，上游的Tier 1（一级供应商）也没有等领导先走，纷纷把研发中心往中国搬。 老牌供应商采埃孚把亚太地区最大的安全气囊生产线放在了武汉，被动安全系统亚太总部落户上海。无独有偶，博世去年初重组智能出行集团，关键 词也是放权中国。 一边在欧洲业务瘦身降本增效，一边在中国招兵买马枕戈待旦，对集体陷入利润下滑的Tier 1来说，中国显然有他们孤注一掷的理由。 01 消失的利润 另一方面，车企要电动化转型，供应商也需要在相应技术领域投资。新技术的投资不能停，老业务还得负责赚钱，进一步侵蚀了利润空间。 换句话说，Tier 1既要积极维护现有业务优势，保证现金流健康，又要大 ...