当全球最大造船国遇上全球第一船级社：航运业绿色转型如何提速？

全球航运业正在经受史上最严碳排放规则的考验——自今年8月1日起，国际海事组织（IMO）对 《国际防止船舶造成污染公约》（下称《防污公约》）附则VI的修订案正式生效。 柯努特在接受第一财经专访时表示，已生效的《防污公约》附则VI修订案的确是全新且非常严格的。 面对航运界的许多企业都需要实施新的实践做法、采用新技术，努力达到这些严苛的减排要求。挪威船 级社正在通过帮助客户制定合规策略、协助他们理解和适应新规定来应对这一挑战，同时提供关于替代 燃料和节能装置的技术建议，并制定咨询方案以帮助客户达到合规要求。 在柯努特看来，在当前形势下，航运业将开始为碳排放支付费用。碳税机制也自然成为了船东投资新技 术、提升能效的重要驱动力。在融资方面，金融机构越来越倾向于支持绿色项目或绿色船舶。如果船东 计划长期持有船舶，未来转售时，具备前瞻性的船舶也比落后船型更具二手价值。这些现实考量也推动 船东越来越多地将减排融入自身的商业战略。 今年是中国与挪威建交70周年，也是DNV在华第137年。官方数据显示，中国是挪威在亚洲最大贸易伙 伴。2024年双边贸易额101.8亿美元，同比增长31.7％；其中，中国对挪威出口同比增长41.4％ ...