车市大洗牌：比亚迪日赚8500万，蔚来巨亏117亿，零跑扭亏、小鹏冲盈利

以下文章来源于一见Auto ，作者焦文娟 一见Auto . 编辑丨张明艳 2025年上半年中国车市的竞争大幕已然落下。在产销同比增长背后，车企的盈利状况却呈现出 明显的分化态势。 据21世纪经济报道记者统计， 20家主要上市车企中，仅有不到45%实现利润增长 ，即便将核 心利润来自新能源与高端品牌的吉利计算在内，也仅有半数企业勉强维持盈利状态。这一数据 揭示了中国汽车行业在营收增长之下所面临的盈利挑战。 | 上市公司 | 营收 | | 同比增长 归母净利润 | 同比增长 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 3712.81 | 23.30% | 155.11 | 13.79% | | 上汽集团 | 2995.88 | 5.23% | 60.18 | -9.21% | | 吉利汽车 | 1502.85 | 27.00% | 92.9 | -13.90% | | 长城汽车 | 923.35 | 0.99% | 63.37 | -10.21% | | 长安汽车 | 726.91 | -5.25% | 22.91 | -19.09% | | 赛力斯 | 624.02 | ...