欧洲豪华车，集体暂缓电动化

2025.10. 10 在奥迪宣布电动化计划转变后不久，梅赛德斯-奔驰也调整了电动化转型计划，将延长内燃机车型生产周期。该公司 CEO康林松向媒体表示，需对原定2030年全面电动化目标进行"计划修正"，主要原因是市场对电动车的接受度低于 预期。 国际化车企近期纷纷下调电动汽车销售目标，主要的原因除了上述的市场因素外，还有在全球环境的不确定下，这些 车企盈利能力和电动化转型巨额研发投入之间的矛盾激化。 本文字数：1088，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 肖逸思 越来越多国际车企放缓电动化转型计划。 近日，法拉利宣布，将调整其电动化转型目标，到2030年，法拉利车型阵容中纯电动汽车的占比约为20%，而此前 法拉利在2022年提出来的该数值目标为40%，降低的20%销量比重将被燃油车取代。法拉利计划将其2030年阵容中 纯燃油车的比例提高一倍至40%，而混合动力车型的比例则仍维持在40%。 在暂缓电动化转型计划的同时，法拉利公布的2030年业绩指引也未达华尔街预期。受此消息影响，当地时间10月9 日，法拉利（RACE.US）美股大跌14.99%至407.38美元，这也是其上市以来的最大单日跌幅。 在业绩增长 ...