固态电池新突破 新能源车续航有望超过1000公里

第一是中国科学院物理研究所联合多家单位的科研团队开发的"特殊胶水"——碘离 子。在电池工作时，碘离子像"交通警察"，顺着电场跑到电极和电解质的接口处。主 动吸引通行的锂离子过来，像流沙一样，哪里有小缝隙、小孔洞，就自动流过去填 满。通过一番缝缝补补，电极和电解质能自己贴得严严实实，从而突破了全固态电池 走向实用的最大瓶颈。 第二是中国科学院金属研究所的"柔性变身术"。科学家用聚合材料给电解质打造了一 副"骨架"，让电池像升级版保鲜膜一样抗拉耐拽。弯折2万次、拧成麻花状都完好无 损，完全不怕日常形变。同时，在柔性骨架中加入一些"化学小零件"，它们有的能让 锂离子跑得更快，有的能额外"抓"住更多锂离子，直接让电池储电能力提升86%。 第三是清华大学的"氟力加固"。科研团队用含氟聚醚材料改造电解质，氟的"耐高压本 事"极强，电极表面的"氟化物保护壳"，能够防止高电压"击穿"电解质。这项技术在满 电状态下经过针刺测试、120℃高温箱测试都不会爆炸，可以确保安全与续航"双在 线"。 未来已来，固态电池的硬核技术突破，正在把新能源出行的"未来"变成"现实"。 tes w now 点击下载中国基金报客户端 ■ 中国基金报内 ...