何小鹏谈飞行汽车2026交付：我们花了13年，做一件很酷的事|《封面》对话

何小鹏 ： 所以技术上很难，第二政策上很难，第三用户心理学也很难。很多人第一想的是安不安 全，第二是有没有用，第三我能不能用得起？实际上这个问题，这三个问题放在汽车，或者放在中 国的新能源区，因为放在汽车是1990年年代，放的新能源汽车是2010年左右的年代，所有人最开 始都有这个问题。 但是换个角度就是说一定要有公司去努力、去冲击，自己能够亲身去做。就像我们飞行汽车到了今 年是12年，明年2026年，是小鹏汇天的第13年，也是第一个产品发布的日子和交付。一个民营的 科技公司会愿意花13年的时间把一个产品第一次商业化落地，这是很少有的，也就是说它太难做 出品丨凤凰网财经《封面》 主持人丨张涛 制片人|李念雪 何小鹏不是一个典型的汽车行业领袖。他不迷恋燃油机的轰鸣，而是痴迷于算法的迭代和硬件的协 同。他坦言做CEO"很痛苦"，却从不后悔任何一个艰难的决定。他描绘的未来图景——通过飞行汽 车将生活半径扩大到150公里，通过机器人解放家庭劳动力——听起来科幻，却一步步地变为可执 行的商业计划。 在这场超过一个小时的凤凰网财经《封面》对话中，我们试图厘清：在极度内卷的中国汽车市场， 这种看似分散的、长线的全域布局，是 ...