尹同跃：笨拙的坚守，是时代的舍得

今年4月的上海车展奇瑞展区上，尹同跃成了"最忙的人"之一。 他不仅一路小跑赶场，更在自家展台来了一场别开生面的脱口秀，幽默地吐槽展区太大走得"腿痛"、新品太多看得"眼痛"、布展花钱太多实在"心痛"。 这位被戏称为"车圈顶流"的60后，用最接地气的方式，瞬间打破了传统车企高管与公众之间的壁垒。 在这份亲民与幽默背后，这位自称"笨人"的掌舵者，究竟有着怎样的生存智慧？一家从芜湖起步、一度被质疑"造车是天方夜谭"的企业，又曾经历过哪些 不为人知的波折？ 由凤凰网、舍得酒业联合出品的访谈节目《舍得智慧人物》第七季，本期对话奇瑞汽车董事长尹同跃，聆听他如何在动荡与挑战中承担起责任。 01 在质疑中崛起 "安徽造轿车？胡扯！"——这句尖锐的质疑，曾是尹同跃创业路上最真实的背景音。 上世纪90年代，造车几乎是大城市与大型央企的"特权"。一个资源有限的中部省份，凭什么造出像样的轿车？在多数人眼中，这无异于天方夜谭。 那时的奇瑞，几乎一无所有 ：没有资金、没有成熟团队、没有政策扶持，甚至连芜湖本地的工业基础，也远远落后于沿海地区。 然而，正是在这片看似贫瘠的土壤上，尹同跃和一群年轻人，选择了出发。 他们没有豪言壮语，也不确定能 ...