新能源车交付前夜 大众每天都在“算账”

"我们的成本优化工作几乎是按周为单位在推进"，有大众中国 内部人士表示，在大众工作了20多年，从未在一年之内参加过 如此多的产品研讨会议。 作者：刘晓林 封图：企业官图 大众汽车集团公布的第三季度财报显示，该集团业绩仍未摆脱下滑轨道。但在中国，大众集团正加 大投资力度，其于11月5日披露了两笔新投资动向，这让外界更生疑惑：大众集团在中国的持续投 资能否获得预期回报？ 虽然在年初的2024年财报发布中，大众集团对未来两年业绩将继续下滑做出了预警，但其三季度 出现的亏损仍让业界震惊。不过，正如德国汽车业人士在接受当地媒体采访时所说，德国汽车业的 下滑已不是新闻，重要的是能否找到解决方案。 财报显示，大众集团正在进入与中国类似的"转型过渡模式"中：新能源卖得越多，利润减少得越 多。"在今年前九个月，我们看到了喜忧参半的局面。一方面，我们的产品攻势正在见效：在欧 洲，每四辆电动汽车中就有一辆来自大众汽车集团。另一方面，财务业绩相比去年同期显著走 弱。"大众汽车集团首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz表示，业绩走弱是由于利润率较低的电 动汽车的产能爬坡。此外，还产生了75亿欧元的费用，主要来自增加的关税、保时 ...