8亿债券被超额认购3倍，春秋航空靠什么成为“安全资产”？

【导读】在政策与市场的双重驱动下，春秋航空以创纪录低利率成功发债 中国基金报记者 郑俊婷 11 月初 ， 春 秋 航空 2025 年面向专业投资者公开发行的科技创新公司债券（第一期） （以下简称 "25 春秋 K1" ）在上交所成功发行。该债券规模为 8 亿元，期限三年，票面利 率为 1.98% ，超额认购倍数达 3.03 倍，创下交运领域民营企业同期限信用债最低利率，亦 为航空公司同期限公司债的最低发行利率。 作为一家中大型规模的民营航司， 春 秋航 空的公司债缘何受到市场热捧？在负债率同行业 最低的情况下，本次发债的初衷是什么？募集资金主要投向哪些业务板块？面对风险扰动， 倚重东北亚及东南亚市场的国际业务是否会进行战略调整？ …… 带着这些问题，近日中国基 金报记者实地参与春秋航空媒体活动，并与公司董事、 CFO 、董事会秘书 陈 可深度对话。 春秋航空 上海总部 中国基金报记者郑俊婷摄 自成立以来， 春秋航空 定位于低成本航空业务模式，在细分领域吸引价格敏感型客户，被网 友戏称为 " 空中绿皮车 " 。凭借超强的成本控制能力和较高的运营效率，春秋航空成为疫情 后首家扭亏的航司。 时隔 9 年发债 效果超 ...