轨道交通大干快上的时代结束了

随着房地产市场下行，城市轨道交通大干快上的时代，必然走 到尽头。宁波地铁第四期规划遇阻，给出了一个警示：在新的 经济形势下，城市轨道交通要实现健康可持续发展，必须摈弃 旧有模式，迎接新挑战。 作者： 宋馥李 封图：图虫创意 临近年终，各地轨道交通新开线路陆续明确，新一轮城市轨道交通规划也在陆续申报中。 宁波网友11月13日在宁波问政平台咨询地铁第四期规划申报进展，当地发改委回应称，根据国家 最新政策要求，目前申报第四期建设规划的条件尚不成熟，待达到条件后再行上报。网友进一步追 问缘由，宁波市发改委11月17日表示，轨道交通客流强度有待提升。 这一回复激起千层浪。宁波地铁第四期规划申报受阻折射出一个政策风向标：轨道交通规划审批收 紧了。已经持续十多年的轨道交通建设热潮，到了调整的时候。 轨道交通的大扩张，是近些年城市迅速膨胀的写照。过去十多年来，中国完成了史上最大规模的轨 道交通扩张，一口气走过了欧美城市上百年的历程。 交通运输部今年10月公布的数据显示，除运营里程TOP10城市（南京除外）外，只有少数城市的 客运强度超过0.7万人次。也就是说，大多数城市已开通的轨道交通线路客流不及预期。线网规模 扩张带来客流 ...