中韩等车企为何挤入日本EV市场？

Folofly销售的"极氪009"（10月29日、东京都江东区） "日本没有7座豪华EV，这是独一无二的市场"，浙江吉利的旗舰MPV"极氪009" 2026年将登陆日本市 场。起亚也将于2026年春季推出中型EV的厢式车"PV5"。日本EV的普及率低，消费者的目光又十分挑 剔，为什么…… 在日本销售的车辆将支持日本独有的快速充电标准"CHAdeMO"。售后方面，将利用合作伙伴三井住友 海上火灾保险的维修网和担保，消除对中国产品的不安。 日本市场售价从1300万日元（约合人民币60万元）起，虽然价格偏高，但小间社长表示："需要实现环 保的法人客户会有一定的需求"。该公司认为，在日本生产纯电动MPV的厂家较少，所以存在商机。首 先力争在约1年内获得数百辆的订单。 起亚将于2026年在日本推出的大型纯电动汽车"PV5"（10月29日、东京都江东区） 中国大陆、韩国、台湾企业纷纷进入日本的纯电动汽车（EV）市场。在"日本移动出行展2025"上，来 自这些国家和地区的企业竞相展示新款EV。这些企业均积极推出符合日本规格的车型并致力于构建维 修网。如果在消费者眼光苛刻的日本提高市场份额，品牌号召力将得以提升，对亚洲的出口 ...