涨价、限速、可带娃，3.8亿骑行大军“安保升级”

12 月 1 日， 电动自行车新国标 在销售环节正式落地实施，所有销售门店销售新 国标电动自行车，旧国标电动车不再销售。 但新旧交替之际，不少经销商却出现无车可卖的"空窗期"；此外，不少用户声称，新国标电动自行车在车主的 存储需求、陡坡行驶、带娃出行等 需求上，功能不如旧国标电动自行车，甚至有经销商或个人采取个别手段继续销售旧国标电动自行车。 从消费者到经销商再到生产电动自行车的上市公司，在这段"候车区"中该作何选择？ 经销商 "空店"待客，二手车能买吗？ 导语：3.8亿辆电动自行车的车主们，正在经历一波"升级赛"。 国内3.8亿辆电动自行车的车主们，正在经历一波新老更替，"旧车"正在被淘汰，或在不久的将来逐步淘汰，而"新车"将逐步覆盖在日常出行的街 道上。 12 月 4 日，北京某小牛电动 （北京旗舰店）内，几个师傅在给一辆电动自行车安装测试，除此之外，这个面积约 100 平米的旗舰店，一辆在售 的新车都没有。 "没有车卖了，您再等几天过来才有新车，但是只有一款车，售价 4200 元，续航 70~80KM 。"店内销售人员对前来购车的客户表示，电动两轮 车新国标落地生效，原来的旧国标车都不卖了。 店外一位刚 ...