中国燃油车，在海外杀疯了！

还记得 12年前《Top Gear》是怎么评价中国车的吗？ 当时 Jeremy 和 James 在北京试驾了广汽传祺、荣威350、比亚迪F0等车型，评价是："样子还行，但开起来很糟糕。" 但他们也在节目结尾预言： "五年前中国人还只能造三轮车，现在他们已经能造出这样的车了。谁能想象五年后中国车会是什么样？" 如今回头再看，当年那些被调侃的 "山寨车"，早已蜕变为在海外市场"杀疯了"的中国燃油车军团。 若是 "三贱客"今天再来试驾，表情该有多精彩？ 从被嘲讽到被追赶，中国车只用了十年。而今天，在这个电动化呼声最高的时代，中国制造的燃油车，正在海外完成一场 "沉默的反击"。 01 猛猛出海 数据显示，自 2020年起，中国每出口四辆车，就有三辆是燃油车。 燃油车确实是在猛猛出海。 来自中国汽车工业协会数据， 2021年，中国汽车出口201.5万辆，其中又170.5万辆都是燃油车，占比达84.6%。 2022年汽车出口量为311.1万辆，燃油车同步增长到234.2，占比达78.2%。 但行业统计显示，奇瑞在燃油车出口方面表现尤为突出。媒体报道称，奇瑞 2025年1–11月整车出口达119.9万辆，其中新能源占比约三 ...