中游智驾厂商正在快速抢占端到端人才......

点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 智驾的技术焦虑，正在中游厂商快速传播。 周末有机会和一位深耕主机厂L2量产交付的负责人线下交流，其认为 明年才是端到端等前沿技术大规模量产的起点。 智驾前沿的技术发展放缓，业内量产方案趋同，L2整体在走下沉路线。二十万以上的乘用车销量在700万左右，但头部新势力的销量不及1/3，更不用说端到端量产 占比的车型。从落地趋势上来看，端到端技术的成熟反而才是更大规模量产的开端。随着明年L3法规的进一步推进， 中游厂商的技术升级也是迫在眉睫。 所以这 两个月很多公司算法负责人联系自动驾驶之心，迫切的想要了解前沿的技术：端到端、世界模型、VLA、3DGS等等。 端到端不仅仅是一个算法，需要完善的云端&车端基建，数据闭环、工程部署、闭环测试、模型优化、平台开发等等，可以预见，中阶智能驾驶的岗位需求会更旺 盛。而在昨天的2025地平线技术生态大会上，地平线CEO也表示将挺进10万级市场，高阶智驾正在迅速下沉至更多的国民车型。明年，智能驾驶的故事将更精彩。 以上。 基本上可以判断端到端、VLA的招聘需求会更旺盛。最近几个月， ...