北京一副局长骑电动车送外卖，“原以为骑手最关心社保政策，没想到他们张口就是‘别罚我款’”

2025.12. 20 本文字数：2093，阅读时长大约4分钟 封面｜ 付楠楠（左）与骑手交流 作为北京的美食地标，簋街1472米的街巷里，聚集着130余家餐饮商户，日均活跃外卖骑手超475 人次，日均订单3000单、高峰期突破5000单，构成了"商家——骑手——平台"紧密联动的微观生 态，也成了外卖行业矛盾的集中缩影。 "总有12345的派件和派出所的报警，商家怨骑手催单太急，骑手怪平台算法太严，平台说要保效 率、保用户体验。"北新桥街道办事处副主任龙凤这样描述这一矛盾，"三方都有难处，却似隔着一 道信息壁垒。" 今年4月起，北京市东城区人社局携手北新桥街道，开始"破题"。 副局长骑上电动车 体验一线送餐 打破僵局的第一步，是到一线找问题根源。 今年4月份一开始，东城区人社局副局长付楠楠就牵头设计了一整套立体式调研方案。 极端天气平台给不给补贴？平均等餐多久？会不会被要求集中取餐？这份涵盖送餐过程、权益保障、 优化服务链条等多个板块的问卷，最终回收了119份有效样本。 今年6月，付楠楠戴上头盔、跨上电动车，跟着老骑手穿梭在街巷里。后厨里厨师们挥汗如雨的忙碌 场景、取餐时"马上就好"的模糊答复、超时后平台扣款 ...