逃离商场的“特斯拉们”，为何撑不下去了？

以下文章来源于金错刀 ，作者祥燎 金错刀 . 科技商业观察家。爆品战略提出者。 作为新能源汽车行业的标杆，特斯拉有不少 "创举"被同行模仿，结果后来被车主狠狠吐槽，继而 陆续被抛弃或升级。比如取消物理按键，还有 夏天晒得头晕的全景天窗，冬天冻得僵硬的隐形门把 手…… 这一次，轮到了汽车商场店。 2013年，特斯拉在北京开设第一家体验店，地址选在了很有潮流感的侨福芳草地购物中心，开创 了在商场里卖新能源汽车的先河。 后来汽车商场店风靡全国。甚至可以说， 判断 商场 火不火， 过去 看 的是 星巴克和麦当劳的分 布， 现在 要看 有多少新能源 汽车的 门店。 投入最狠的，非蔚来莫属。据报道，北京王府井的东方广场店，蔚来付出的年租金高达 7000 万-8000万元。 作者： 祥燎 来源：金错刀 又一个特斯拉开的 "坏头"，快被抛弃了。 ------------------------------ 但风向说变就变，在商场里一掷千金的车企越来越少了。 数据显示， 2024年以来全国购物中心的新能源汽车门店数量同比减少37% ， 连特斯拉、小鹏等 头部品牌也在 "撤退"。 车企们为什么集体逃离商场？ 特斯拉开的"坏头"， ...