百万级市场的权力交接：中国车重新定义超豪华

中国售价百万以上的豪华轿车市场，曾由欧洲品牌书写全部规则。奔驰S级、宝马7系与保时捷 Panamera等车型，凭借深厚的品牌积淀与产品定义权，长期占据着这一细分市场超过95%的份额。 这被视为汽车工业皇冠上最难以触碰的明珠，中国品牌数次冲击，大多无功而返。 这一次，驱动汽车的技术内核发生了根本迁移，而掌握购买力的群体也完成了代际交替。 当电动化与智能化浪潮来临，新一代高净值消费群体开始用评价高端消费电子的标准，来 审视一辆豪华轿车。 2 0 2 5年5月，尊界S8 0 0以7 0 . 8万元的起售价进入这一市场。到1 2月1 6日，其第1 0 0 0 0台量 产车下线，并在数月内位居7 0万元以上豪华轿车销量榜首。 据鸿蒙智行披露的信息，1 2月交付预计突破4 0 0 0台。这也意味着，中国品牌首次在百万级 超豪华市场具备了稳定的规模化输出能力，正式进入与传统豪门比拼市场基盘的新阶段。 在尊界S8 0 0第1 0 0 0 0台量产车下线仪式当天，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、 终端BG董事长余承东表示，尊界实现一个月量产几千台的规模对供应链要求非常高，这次 是带领中国汽车产业链向超高端超豪华品牌海量交 ...